【エッセイ】『願はくは花のもとにて』

最近ちょっと気に入って、録画して見てる番組があります。

出川さんのバイク旅の番組でして、電動のスクーターで旅をするだけの番組なんですが、一応バイク乗り──といってもカブなんで、まあ似たようなもんか──でもあるうちが、思わず食いついたという次第。

スローでマッタリ、走り屋やスポーティー系みたいに目を三角にすることもなく走るってのは、なんか憧れます。

うちなんかカスタマイズでいちばん最初にやったの、ロングツーリング仕様にするべく、ハイスロットルに変えたことですからね。



最近も積載量アップのためボックスをサイズアップしました。



話を戻します。

でも行くのが横浜からお伊勢参りとか、埼玉から日光東照宮とか、高千穂から別府とか、まぁだいたい1日約50～60キロぐらい走る計算なんですよね。

ちなみにうちは最高で今のカブで、1日約180キロまで走ったことはあります。

だいたいうちから小樽までが約40キロ、うちから函館までが、標識の表示で約380キロってなってますから、まぁだいたいの察しはつこうかと思います。

北海道って九州の2倍ぐらいの面積なんで、意外にでかいんです。

で、電動スクーターは2時間の充電で距離が20キロ。

まぁ札幌からなら途中で充電しないと、小樽まで行けないです。

しかも乗ってるのがヤマハのビーノの電動♪

デザイン可愛いですよね。

ただ同じスクーターならうちはまだトゥデイかジョーカーのほうが個人的に好きなんで…

トゥデイは友達が乗ってて、うちもカスタマイズちょっと参加しましたけど、マフラーのカバーを変えてモール嵌めてメーターバイザーつけるだけでかなり変わります。

一方でヤマハは逆ネジだから、カスタマイズが面倒なんですよねー(苦笑)

逆ネジって、わかります？

普通ネジって時計回りに締めるんですが、ヤマハのネジは逆回りなんです。

だから気を付けないとえらいことになる。

ちなみにいちばんいじりやすいのはスズキ、その次がホンダかな。

経験則ですが。

カブはパーツが豊富なんで、カスタマイズに困らないです。

うちもあちこちにプレスカブやCD系、あとダックスやモンキーなど他の車種のパーツを移植してありますが、それも楽しい。



えーと、再び脱線したんで戻ります。

で、ゲストがわざわざ免許取ってまで参加したがるってのも、なんか楽しそうだなって思うわけですよ。

うちが録画したときには菊地亜美ちゃんがゲストでしたけど、見てたら「あ、彼女2輪の楽しさに目覚めたな」って感じで。

まぁバイクブームが去って久しく、最近明るい話題は「ばくおん！」ぐらいでしたけど、燃費はいいし(うちの88年式でだいたい60～70キロぐらい)、税金は安いし(確か原付で年間2000円ぐらい)、自転車より坂には強いし、こういうバイクの良さが出る番組って、なかなかないんだよなー。

仕事落ち着いたら、どっか行きたいなぁ。