極上パイロットはあふれる激情で新妻を愛し貫く～お前のすべてが愛おしい～

パイロットも整備士も、操縦や整備ができる資格――ライセンスを機体別に取得しなければならない。

整備士はまず、基礎的な技量を必要とする社内資格、初級整備士の取得を目指す。

一人前の整備士になるには、その後も社内資格や国家資格などクリアしなければならないものが山ほどあり、先輩整備士たちも日々必死になって勉強している。


ちなみに私は、ＦＪＡ航空で保有数ナンバーワンを誇るＢ７８７のライセンス取得を目指すつもりだ。


最先端の技術が注ぎ込まれているＢ７８７は、機体の素材の五十パーセント以上が、日本の会社が開発した炭素繊維を使った炭素繊維強化プラスチックでできていて、軽いのが特徴。そのためとても燃費のよい機材でもある。


岸本さんもＢ７８７のライセンスを取得したようで、内心大喜びしている。

彼は私の初恋の人だから。
……もちろん、ただの片思いなのだけど。


「それでは整備に入ります」