俺様レーサーは冷然たる彼女に愛を乞う
＊

「20**年 F1世界選手権 第4戦 日本GP 決勝のお時間がやって参りました」

　晴れ渡った大空に、5本の白煙を引くブルーインパルス。
　レース直前の観客席は大興奮の渦に包まれた。　

　発売開始後たった2週間で指定席完売（約6万席）となった鈴鹿サーキットは、連日満員御礼。
　自由席にすら座れない一般来場者が会場のあちこちに溢れている。

　フォーメーションラップ（決勝レース前に全車がコースを1周すること）が行われ、グリッド位置にマシンが着いた。

「解説は川端(かわばた) 勇悟(ゆうご)さん、実況は私、西野 透でお届け致します」

　滑らかな西野アナの挨拶で『Sky J－sports』の生放送が開始した。

「Lights out ! 鈴鹿サーキット53周決戦、今スタート！｣

　シグナルが消え、全車が一斉にスタートした。

＊

｢この鈴鹿サーキットはステアリングを動かさずに済むセクションが殆どなく、ドライバーの腕が試される難攻不落のサーキットでも有名です。サーキット場は通常時計回りか反時計回りかの一方通行ですが、この鈴鹿は時計回りと反時計回りが存在する、唯一の八の字型のコースレイアウト。本当に何度見ても素晴らしいコース設計ですよね～｣

　テレビ画面にコースレイアウトが表示された。



「DRS区間はメインストレートの1箇所。ターン①から②にかけて下り坂のホームストレートをスリップストリームを使い、レイトブレーキングでオーバーテイクするのが観覧席から見えるのが嬉しいですよね」

　DRS区間とは、リアウィングを利用した追い抜き装置を使用していい区間。
　スリップストリームとは、ストレートを高速で走行する場合に後方に空気の穴ができること（前車に壁になって貰い、引き寄せられるようになること）。
　
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