ニアミス警報【エッセイ】
F1の過酷さ
*意外とF1の大変さは知られていない。
「車を運転する」
という観点から、大変そうには見えない処がネックなのだろう。
だがしかし!
F1は他の車とまったく異なり、その分大変さも違う。
マラソンの次に過酷なスポーツが実はF1ドライバーなのだ。
考えてみよう、時速300kmで走る車でカーブを曲がれるだろうか?
ブレーキを間違ったらクラッシュかスピンは必至。
どこでブレーキを使うのか、それに加えてカーブにかかるGと尋常ではない集中力……
ドライバーはただ走っているだけではないのである。
もちろん、ずっと300kmで走っている訳ではないしサーキットによっても平均時速は変わってくる。
300kmというのはストレートでの速度だ。
直線の多いサーキットは「高速サーキット」とも呼ばれる。
カーブの多いサーキットは「テクニカルサーキット」と呼ぶ。
「車を運転する」
という観点から、大変そうには見えない処がネックなのだろう。
だがしかし!
F1は他の車とまったく異なり、その分大変さも違う。
マラソンの次に過酷なスポーツが実はF1ドライバーなのだ。
考えてみよう、時速300kmで走る車でカーブを曲がれるだろうか?
ブレーキを間違ったらクラッシュかスピンは必至。
どこでブレーキを使うのか、それに加えてカーブにかかるGと尋常ではない集中力……
ドライバーはただ走っているだけではないのである。
もちろん、ずっと300kmで走っている訳ではないしサーキットによっても平均時速は変わってくる。
300kmというのはストレートでの速度だ。
直線の多いサーキットは「高速サーキット」とも呼ばれる。
カーブの多いサーキットは「テクニカルサーキット」と呼ぶ。