風_現実(7月10日20:40更新)
また、先日紹介した隙間主任は、これまた何とBMWのコンパーチブルに乗っていたことがあった。
それが、いつからかアウディとなっていたから、これもまた驚いた。
車に対する「こだわり」すらも、隙間を縫うような通好みな選択をしている。
BMWもそうだが、ドイツ車は、日本人の職人気質に似た仕事をしている。
かく言う私は、実はアウディが好きだ。
それは、恐らく同じドイツ車のポルシェよりも、別の位置付けをしているからだ。
私にとってアウディの生み出す車とは、ポルシェよりもロマンを感じるものがある。
それは、WRC(世界ラリー選手権の総称)での数々の輝かしい栄光が物語る。
それが、いつからかアウディとなっていたから、これもまた驚いた。
車に対する「こだわり」すらも、隙間を縫うような通好みな選択をしている。
BMWもそうだが、ドイツ車は、日本人の職人気質に似た仕事をしている。
かく言う私は、実はアウディが好きだ。
それは、恐らく同じドイツ車のポルシェよりも、別の位置付けをしているからだ。
私にとってアウディの生み出す車とは、ポルシェよりもロマンを感じるものがある。
それは、WRC(世界ラリー選手権の総称)での数々の輝かしい栄光が物語る。