風＿現実（７月１０日２０：４０更新）

３度のエンジンブローと、１度のタービンブロー。

そこで、２度エンジンは載せ替えたし、タービンも大容量（ハイフロータービン）のものと交換している。

燃料ポンプも、インジェクターも、そこまでの配管も、燃料デリバリー系は一新している。

ミッションも一度載せ替えているし、デフも機械式に交換している。

ブレーキ周りも一新しているし、サスペンション周辺の足回りも全て交換している。

ラジエーターもアルミ製に交換され、ホース類もシリコン製へと換装されている。

車体は、前後タワーバーからピラーバーにフロアバー、それに車体下のアンダーバーで補強している。

当たり前だが、マフラーも触媒も、フロントパイプすら交換されている。