風＿現実（７月１０日２０：４０更新）

また、ことロータリーエンジン搭載車を選択する際、走りを追求する者ならば、間違いなくカブリオレなど選択しない。
上が幌でサイドのピラーが無い分、車体剛性も低い。
例え幌を閉めたとしても、相当な風切り音もあるだろうから、全開で高速走行しようなどと考えないだろう。
思えば、ちまたでオープンカーを見かけても、皆、ゆっくりのんびり走っているイメージだ。
だから、ロータリーエンジン搭載のオープンカーという、その最たる特異性を持つ車両の所有感を愉しんでいることが考えられる。
そんな様々な視点から、カブリオレのエンジンが、何度もエンジン換装をするようなコアなロータリーフリークに人気があるのが理解できる。