風＿現実（７月１０日２０：４０更新）

ＭＩＣＨＥＬＩＮと共に

これまで、幾年月か、ミシュランタイヤと共に生きてきた。
昨年は、夏（サーキット用ＰＳ２を４本）冬（スタッドレス４本）と８本交換し、今年も、また４本ミシュランタイヤを新調した。
毒マシン初号機用を２本、弐号機用を２本という変則的な購入だったが。
日本では、ここ数年前より、そのミシュランのガイドブックが注目されてきた。
しかし、私にとっては、そんなガイドブックなど、どうでもいい。
私にとっては、もう２０年前から、お世話になっているタイヤメーカーだ。
正規輸入代理店の無い頃から、モトクロスのレースで私だけがミシュランタイヤを履いていた。
あの頃は、ファルケンの代理店がミシュランを扱っていて、日本製においてはコンパウンドが同じだと聞いていたので、今でも街乗りタイヤはミシュランと仲良しファルケンのトップグレード（２万５千円は下らないが。。。）を履いている（有名なヨコハマだとネオバ、ブリジストンだとポテンザといた３万円レベルのタイヤ）